Може ли Панамският канал да се спаси?
Най-известният воден път в Америка пресъхва...
Може ли Панамският канал да се спаси?
Най-известният воден път в Америка пресъхва…
За разлика от Суецкия канал, Панамският канал се захранва от сладководно езеро. Това е езерото Гатун, и нивото на водата в него пада критично ниско. След накъсано пътуване с лодка през езерото Гатун, Нелсън Гуера, хидрологът на Панамския канал, сочи към ръждясала линийка под кула в западния край на водата.

Панамският канал
„Нивото, както виждате на линеалите, е 25 м. Има “
На връщане лодката минава покрай стари пънове, стърчащи от водата. Те никога не са били напълно изсечени по време на първоначалното строителство на езерото. Обикновено само няколко биха били видими по това време на годината. Но по средата на сухия сезон има гора от тях.
Панамският канал разчита на дъждовна вода, която е в недостиг.
Липсата на дъжд и метеорологичният феномен Ел Ниньо допринесоха за втората най-суха година в 110-годишната история на канала. Миналият октомври беше най-сухият месец, откакто се водят записите. В района на канала са паднали 41% по-малко валежи от нормалното и сушата заплашва да продължи да прекъсва товарите на стойност 270 милиарда долара. Които преминават през прекия път Атлантик-Тихи океан годишно.
Те трябваше да въведат мерки за пестене на вода, което означаваше, че по-малко кораби могат да преминават през канала всеки ден. Това е така, защото водата от езерото е необходима за работата на шлюзовете на канала.
Броят на корабите е намален от средно 36 на 24. Всеки кораб носи по-малко товари сега поради ограниченията на теглото.
Забавянето създава проблеми за световната търговия
В нормално време около 5% от глобалната морска търговия използва прекия път Атлантик-Тихия океан и 40% от контейнерния трафик в САЩ. Ако маршрутът пресъхне, изпращачите ще бъдат принудени да намерят алтернативи. Което ще доведе до удължаване на времето за пътуване и увеличаване на разходите.
Липсата на вода не е проблем само за световната търговия. Управлението на Панамския канал също така доставя питейна вода за половината от населението на страната, включително жителите на столицата Панама Сити. Но тези, които управляват канала, предприемат стъпки, за да гарантират, че той ще остане жизнеспособен още един век и след това.
Иля Еспино де Марота, първият в историята главен служител по устойчивостта на Управлението на Панамския канал, казва, че работят върху намирането на решения, за да гарантират, че каналът няма да остане без вода.